Utaratibu wa kuzaa wa crane ya mnara unaundwa sana na kuzaa kuzaa, kuendesha gari na msaada wa juu na wa chini. Mkutano wa kuzaa wa mnara uliojaa katika mchakato wa kufanya kazi mara nyingi hautakuwa kazi laini na kelele inazidi kosa la kawaida (kelele isiyo ya kawaida). Mwandishi pamoja na uzoefu wake mwenyewe wa kufanya kazi kutoka kwakuzaa kuzaa, utaratibu wa kuokota na makosa ya kuzaa kwa mtiririko huo, katika mchakato wa utengenezaji, upimaji wa mkutano, matengenezo ya vifaa na mambo mengine ya maoni na maoni yao wenyewe.

Mnara wa Crane Slow Slong Kuzuia Kuzuia na Matengenezo

1.Slewing mahitaji ya gia ya pete

Nguvu ya mawasiliano na bend ya gia chini ya mizigo ya mwisho na uchovu ilihesabiwa na kuthibitishwa kulingana na ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 na ISO6336-3: 2006 mtawaliwa. SF ni 1.48 na kibali cha mesh ya gia hurekebishwa kwa kiwango cha juu zaidi cha radial nje ya mduara wa kuzaa gia. Kibali cha chini cha jino ni kawaida 0.03 hadi 0.04x modulus, na kibali cha mesh ya gia ya gia za pinion kwenye mzunguko mzima zinahitaji kukaguliwa tena baada ya kufunga kwa mwisho kwa kuzaa.

2. Kufunga kuzaa lubrication ya ndani
Katika matumizi ya kila siku inapaswa kuwa ya wakati unaofaa, kwa wakati, kulingana na mwongozo wa maagizo kwa kila sehemu kulingana na lubricant, lubrication, vifungu vya mzunguko wa lubrication kwa lubrication. InayolinganaMpira wa kupigia mpiraKwa ujumla hujazwa kila masaa 100 ya operesheni, pete ya kupigia huazwa kila masaa 50, kwa vumbi, unyevu mwingi, tofauti ya joto ya mazingira maalum ya kufanya kazi inapaswa kufupisha mzunguko wa lubrication. Kila lubrication lazima ijaze barabara ya mbio hadi lubricant itatoka nje, kujaza wakati polepole kuzungusha kuzaa ili kufanya grisi kujazwa sawasawa. Kwa kujaza matengenezo ya mafuta ya kulainisha, inaweza kupunguza msuguano kati ya jozi ya gia, kupunguza kasi ya kiwango cha pete ya gia, malezi ya filamu ya mafuta pia yanaweza kuchukua jukumu la pete ya kunyonya ya mshtuko, kuondoa sehemu ya nishati ya vibration inayozalishwa katika operesheni. Kwa kuongezea, filamu ya mafuta ya kulainisha pia inaweza kuwa laini nzuri ya kusafisha uso wa msuguano, kuzuia kutu, na kuondoa ushawishi wa chembe za chuma kwenye uso wa msuguano. Ili kupunguza kelele ya msuguano katika operesheni na kuongeza maisha ya huduma ya kuzaa.

3.Baden bolts
Vipande vya unganisho vya kuzaa na kuzaa juu na chini kwa kuzaa huwekwa chini ya mzigo wa kuvuta kwa kuongeza upakiaji, ambayo itasababisha bolts kunyooshwa au uso wa pamoja kuharibika, na kusababisha bolts kufunguka. Upakiaji wa pamoja wa Bolt haufikii ongezeko la kibali cha axial kinachohitajika, kusongesha mwili na mzunguko mkubwa wa torque, makali ya mbio na mkazo mkubwa wa mawasiliano, na kusababisha uharibifu wa makali ya mbio. Mji ulikuwa na QTZ 25 ya mnara wa juu wa muundo wa kupindua ajali, sababu ya moja kwa moja ni kuzaa na kuzaa juu kwa hali ya kazi, na kusababisha kila kikundi cha Bolt, kwa mafanikio zaidi ya uwezo wake wa kikundi cha Bolt. Hii ilisababisha muundo wa juu wa mnara (pamoja na kuzaa kwake) kujitenga kutoka kwa muundo wa mnara na kuzidisha juu. Kuzaa kuzaa bolt na uteuzi wake wa kiwango cha nguvu ni muhimu sana. Kwa hivyo, kufunga kwa kuzaa kwa bolt na uteuzi wa kiwango cha nguvu ni muhimu sana.

4. Ufungaji na operesheni

Ufungaji wa pete ya kuua inapaswa kuchaguliwa na nguvu za juu, bolts na karanga zinapaswa kufuata GB3098.1 na GB3098.2 mahitaji ya kawaida yanakataza utumiaji wa washers wa chemchemi. Kabla ya kuimarisha vifungo vya kuweka, marekebisho ya meshing ya gia (kibali cha upande) inapaswa kufanywa ili kuhakikisha kuwa kuzaa na matundu ya pinion kukidhi mahitaji. Zingatia bolts zilizowekwa zinapaswa kuwa saa 180 °, ndege ya ufungaji lazima iwe safi na gorofa, hakuna burrs, shavings za chuma na uchafu mwingine, ndege lazima ifikie mahitaji.

Mnara wa Crane Kufunga Pete katika operesheni mara nyingi pia itakuwa na kushindwa kwa meno, kwa hivyo mnara wa mnara katika operesheni unapaswa pia kuzingatia athari ya upepo kwenye pete inayoua, ikiwa zaidi ya operesheni maalum ya upepo au operesheni ya kuacha baada ya boom ya crane haiwezi kuzunguka kwa uhuru na upepo, hii inaweza kuharibu gia na ushiriki wa kuzaa au pete inayofuata, ajali mbaya itatokea. Kwa hivyo crane ya mnara katika ufungaji na operesheni inapaswa kufanya ukaguzi wa kina.