Kiunga cha usindikaji ambacho kuzaa kwa kunyoa ni ngumu kabisa kutoka wakati inafanya kazi ni usindikaji wa mafuta, kwa sababu ikiwa sehemu ya pulley ya kuzaa iko kwenye operesheni duni, lazima ishughulikiwe kwanza, ili kudumisha vyema operesheni ya kawaida ya kuzaa. Baada ya yote, kuzaa wakati unatumika, sehemu ya pulley ni sehemu muhimu ambayo inaweza kubeba vitu vyote, kwa hivyo lazima tuzingatie mambo mengi wakati wa kushughulika na kiunga cha usindikaji moto, kwa hivyo leo tuko hapa kwako kutekeleza kiunga cha usindikaji moto cha kuzaa. Vidokezo vinaelezewa kwa undani zaidi.
Kwa ujumla, wakati kuzaa kwa kunyoosha kunasindika, taratibu sahihi za operesheni lazima zifanyike kwanza.

Hatua za kawaida za mchakato ni: Kuunda → Kukomesha → Kuzima na kukasirika → Kumaliza → Raceway uso wa uso wa kuzima → Raceway uso kusaga na michakato mingine. Mojawapo ya nyuso za mbio ni moto umekomeshwa kuunda bendi laini. Ukanda unaoitwa laini ni eneo ambalo halijatibiwa joto. Uundaji wa ukanda laini ni muhimu kwa mchakato wa matibabu ya joto. Katika mchakato wa mwisho wa matibabu ya joto, kwa kuwa kipenyo cha mduara wa barabara ya kuzaa ni kubwa, kuzima uso wa moto kawaida hutumiwa. Njia ni kutumia acetylene kuwasha uso wa vifaa vya kazi kuwa ngumu na kisha kuongeza maji. Baridi, mchakato huu unafanywa kila wakati. Bunduki ya moto moto na bunduki ya maji imewekwa pamoja wakati wa kufanya mzunguko kando ya mduara wa kazi. Katika mchakato wa mwisho wa matibabu ya joto, kwa kuwa kipenyo cha mduara wa barabara ya kuzaa ni kubwa, kuzima uso wa moto kawaida hutumiwa. Njia ni kutumia acetylene kuwasha uso wa vifaa vya kazi kuwa ngumu na kisha kuongeza maji ili kuipaka. Bunduki ya kunyunyizia moto moto na bunduki ya maji imewekwa pamoja wakati wa kufanya mwendo wa mviringo kando ya mduara wa kazi.

Wakati harakati iko karibu na digrii 360, inapokanzwa na dawa ya maji husimamishwa mara moja. Hiyo ni, maeneo ya mviringo ya kupokanzwa na dawa ya maji hayaingii. Nyufa kwenye kazi ya kazi inaweza kutokea ikiwa maeneo ya duara ambayo inapokanzwa na dawa ya maji hufanyika (matibabu ya joto kwa pembe kubwa kuliko digrii 360 kwenye duara). Upana wa tangential wa eneo ambalo halijafungwa kawaida ni 15 mm. Sehemu hii ya 15mm inaitwa ukanda laini kwenye pete ya kuua. Kwa Kiingereza, mara nyingi ni laini eneo. Katika hali ya kawaida, tabia ya chuma "S" huchapishwa kwenye nafasi ambayo ukanda laini upo kwenye eneo la kazi kuashiria msimamo maalum wa ukanda. Bidhaa zilizoingizwa au za kawaida kawaida huwa na alama hii muhimu sana.

Kwa tahadhari husika za kuzaa katika mchakato wa kufanya kazi moto, hii ni sawa na utangulizi unaofaa ambao tumekutengenezea hapo juu, kwa hivyo lazima tuzingatie na kuizingatia kwa usawa. Kwa hivyo, operesheni sahihi ya sehemu ya pulley ya kuzaa inahitajika inahakikishwa.